工劳小报｜2023年，劳动者直面经济危机的一年

写在前面：回顾这一年

在2023年的最后一个月，我们回访了一些去年底参与民间访谈的工友，以及不同行业的一线工人，通过他们自身经历和观察，了解放开疫情管控后一年的工作生活大致情况。

访谈中，除了因零工市场泛滥而大赚特赚的人力中介，可以比较轻松地提升收入以外，其他一线劳动者面对不断恶化的劳动环境、上涨的生存成本，要么遭遇失业、工资克扣、减薪欠薪、待遇降低，要么被迫延长工作时间增加收入或者降低生活标准，以避免入不敷出。

这与媒体报道呈现出类似的景象：疫情管控放开，并未扭转2018年以来日益明显的经济颓势。裁员、减薪、停产、倒闭等等话题，贯穿了整整一年，并且不止发生在传统制造业、服务业、建筑业的一线工人中，房地产、医药、运输、教育、金融、IT、互联网……等等不同行业的不同职种几乎全线爆冷。各产业上游也哀声一片。北京、上海、南京相继传出设计院欠薪、裁员甚至设计师罢工的消息。铜业公司停产，铝业公司关停，热闹了没多久的储能产业，也遭遇所谓“产能危机”。背后原因都是生产过剩，需求有限。

尽管官方不断调整货币政策、刺激消费，努力从下半年的数据中寻找经济转好的迹象，甚至不再公布引起全民热议的青年失业率，但都难以提振经济提振人心。生产过剩、企业破产、大规模失业……这些资本主义周期性经济危机的特征，再也无法用折磨了人们三年的疫情来做遮羞布了。事实上，一线工人对此早有感知。在2022年底疫情管控放开初期的一份问卷调查中，超过半数的工人对未来的工作机会、收入等前景并不抱乐观态度。

经济危机之下，劳动者受到的压榨明显加强。一些年纪大的劳动者迫于生存压力，在更恶劣的条件中费力求生；而一些家庭负担稍轻的年轻劳动者，看透拼命努力也换不到合理薪资和休假的现实之后，则宁愿将“劳动力倒进河里，我也不廉价卖你”。还有一些劳力选择出国打工希望博一条出路。

企业为压缩人力成本，各种手段层出不穷：延长劳动时间，不给加班费；不与员工协商即跨区调岗，放长假发低保等等各类手段逼迫员工离职，不给补偿金。对此，有很多人选择正面对抗。根据国家人社局公布的2023年前三季度数据，全国劳动仲裁受理案件数量比去年同期增加11%，涉及的劳动者达到135.4万人，平均每个工作日约7000余人提起劳动仲裁。此外也要看到，数量庞大的临时工群体，他们在遭遇多次欺诈、刁难之后，难以通过法律保卫自身利益，有些人只能靠手中的利刃来抵抗这个吃人的世界。

一线劳动者尤其明白需要依靠集体的力量对抗资方的进攻。4月份，汕尾骑手发动全城罢工，联合抵制美团一降再降的补贴和单价。今年制造业工人的集体行动比往年也更为频繁。截至发稿前，仅CLB工人集体行动地图搜集到的制造业罢工已有426起，已是2019全年的两倍多。其中超过一半发生在珠三角地区，多为搬厂关厂欠薪等引发的工人抗争。由于资方急切压低支出，整体让步空间小，再加上官方对资方明里暗里的支持，罢工工人往往处于不利境地。比如深圳艾礼富工人罢工中，一方面资方不承认有搬厂裁员的计划，一方面地方劳动部门书面警告工人的行动有可能违法等等。工人面对重重压力，虽未能取得理想结果，但也坚持了数日。不过在一些外企罢工中，工人不仅要合法补偿，也在争取合理补偿。

2023年是无法再拿疫情做借口，迫使各类人群直面经济危机的一年。黯淡的就业前景，对未来生活的忧虑，不只是大学生的话题，甚至传导到劳动力预备役的中学生群体。青年一代对现行教育体系、学校官僚系统的反抗，也折射了他们对迅速恶化的社会经济和环境的反应。

经过这一年，人们对未来生活转好的幻想越来越少。承受了社会层层重压的劳动者，面对资本的残酷压榨，如何在恶劣的环境中更有效地保卫自己的利益，甚至争取一些主动呢？可以看到，经由法律途径，能解决一部分个人的经济性问题，但事实上更多的问题法律解决不了，而且无法改变劳动者整体被动的现状。过去，各行业的基层劳动者通过集体行动拿回了一部分应得的利益。但由于长期无法进一步发展保卫劳动者利益的组织，也就无法在大环境恶化之后，继续通过松散的集体行动来有效抗争。因此，如何促进这类组织的发生发展，或许是以后可以着力思考的方向。

物流运输2023大事盘点

集体性事件：

5月8日：成都百余名司机罢工围堵货拉拉线下门店，抗议抽成与会员费过高
5月11日：山西省数百名卡车司机罢运，抗议物流园对司机的违规收费罚款
9月19日：法院宣判处罚“套路运”物流公司团队，上千名货车司机遭欺骗
12月5日：货拉拉今年第三次被交通部约谈，被要求降低抽成比例
12月11日：湖南衡阳汽车运输集团的数百工人抗议，要求补缴养老保险

重要个案：

3月10日：要求加薪被拒，杭州一货车司机将车沉入河底
5月19日：青海一货车司机溺亡，生前车贷逾期三个月未还
8月5日：河北涿州洪水退去，货车报废难以获赔
10月3日：赤峰货车司机郝某被发现死在停车场内
11月29日：大学生在广东一物流公司工作近6个月后，不堪负荷离世

制造业2023大事盘点

集体性事件：

2月26日：威马汽车欠薪，遭员工拉横幅讨薪
5月31日：河北钢铁大厂唐山德龙关停，3100余名工人失业
7月1日：深圳余时保零工平台倒闭，数百工人前往讨薪
10月28日：抗议搬厂，深圳艾礼富电子厂数百工人罢工7天
11月29日：扬州宝亿鞋厂关厂，上千工人抗议要更合理赔偿

重要个案：

2月13日：因被克扣工资，东莞一工人当街怒杀三位劳务中介
4月15日：河南女工在上海工厂宿舍猝死，每天工作12小时
5月13日：广州一工厂意见箱被发现多年未开启，箱内纸张几乎烂掉
8月10日：佛山光电公司吃午饭路上猝死，连上23天班无法认定工伤
12月15日：湖南药化厂一员工患血液病离世，留8000字长文控诉

生活服务业2023大事盘点：

集体性事件：

3月2日：侨银股份管理人员怒斥员工，威胁罚款
4月17日：南昌县134名环卫工被欠薪3个月，公司推脱是政府欠费
6月30日：中介跑路，杭州亚运会数百名保安维权
9月19日：南京朗诗物业拖欠保洁人员工资长达五个月，保洁罢工
12月1日：河北轩昂环卫公司拖欠环卫工17个月工资

重要个案：

4月22日：西安曲江大道一位环卫工打扫时遭车撞击身亡
7月11日：山西一环卫工因被罚款杀害队长
7月19日：南京一位环卫女工在桥洞避雨时被冲走身亡
8月24日：陕西工厂保安猝死，高温下工作超190天未被安排休息
11月3日：昆明两环卫工人掉入垃圾池中被运行机器碾压身亡

外卖网约车2023大事盘点

集体性事件：

4月19日：汕尾骑手罢工一周，美团宣布恢复部分骑手待遇
9月8日：网约车平台下调抽成比例，有司机称收入不升反降
9月15日：多地外卖柜开始向骑手收费，一个月收入少几百元
11月6日：美团外卖骑手到45岁被强制下线
12月7日：网约车聚合平台“上班模式”被揭发隐藏扣费违约金陷阱

重要个案：

1月12日：海口网约车司机倒在车上，每天18小时没日没夜干
3月31日：杭州外卖骑手凌晨心梗倒地，月跑1100单送医途中仍被平台扣款
6月23日：深圳外卖员骑车摔倒，被遮阳伞扎伤身亡
8月3日：北京网约车司机深夜猝死，曾连续出车24天，最长工作20多小时
12月5日：山东一小区保安连捅外卖员数刀，疑因不许骑车进小区送餐引起

人不乳化，化自乳 

每日一语

 

乳化一时爽，一直乳化一直爽

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

历史上的今天——乳化篇

2014年12月31日 上海外滩跨年夜倒数发生人踩人事故，36死、49伤（13重伤）。

2022年12月31日中国高分子化学家，中国科学院院士，曾任中国科学院副院长，中国科学院院士——王佛松(89岁)在中国官方实际放弃"动态清零"政策(12月7日)后死亡。

2022年12月31日中国物理化学家，中国科学院化学研究所研究员、博士生导师，中国科学院胶体与界面科学重点实验室学术委员会主任，中国科学院院士——江龙(89岁)在中国官方实际放弃"动态清零"政策(12月7日)后死亡。

2022年12月31日 中国天然药物化学专家，中国工程院院士——于德泉(87岁)在中国官方实际放弃"动态清零"政策(12月7日)后死亡。

2022年12月31日 中国一级演员，中央民族歌舞团男高音歌唱家——拉苏荣(75岁)在中国官方实际放弃"动态清零"政策(12月7日)后死亡。

 

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大裤衩子完蛋了

塔玛德

生活不易

谢谢兔兔

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谢谢分享啦

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好日子还在后头呢

不准庆祝那就在家吃肥猪肉包的包子

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好日子还在后面

我是人民，谁来服务我一下

想跪也没门路啊

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2024更严重了啊

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国务院：社会主义不会产生经济危机！

国安部：不存在经济崩溃的问题！

央视：没有通缩！没有滞胀！

外交部：香港的经济很好，外国敌对势力亡我之心不死！

专家：外国经济更惨！是全球性的！欧美经济更危险！

爱国贼：很难吗？忍一忍不行吗？

我：我去年买了个表！😂

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国家本应成为人民的屏障，结果现在人民成了肉盾，国家躲在后面继续胡作非为。

今天是未来十年最好的一年，加油吧，生活充满希望