那些轻轻偷走梅赛德斯的各种零件，却不带走一辆整车的行家，在偷车界拥有自己的姓名。
专门偷奔驰车零件的职业盗贼，在业界被称作奔驰食人族。
他们像汉尼拔切割猎物一样，肢解看中的每一辆奔驰。
 

 

正如内裤大盗并不是一种新的犯罪活动，汽车配件偷窃也早已在全球范围内普遍存在。
直接开走整车更容易被追查，赃车也不可能卖什么好价钱。
有头脑的行家只带走黑市上的抢手货——奔驰车的易损件。
 
梅塞德斯食人族在伯明翰机场附近拆掉了价值6万5千英镑的汽车
更换被拆掉的零件要花费20,000英镑
 
警方发现豪华车完全被拆散，只有切碎的车身框架和挡风玻璃留在工业区的道路上。

奔驰有着市面上最令人发指的零整比。
根据中国保险行业协会发布的《第 11 期汽车零整比数据报告》，奔驰C级的汽车零整比高达 835.29%。
也就是说，如果一台C200的新车售价是30万元，那么拆散了卖零件能卖250万。
 
出色的团队合作精神让比弗利山警察，犯罪影响小组，犯罪实验室和巡逻队逮捕了两名涉嫌窃取奔驰汽车零部件的嫌疑人

利润最大化，这就是为什么小偷更愿意瞄准奔驰零件的原因。
这就是被奔驰食人族洗劫吞食后的梅赛德斯-奔驰C级轿车的样子。
4条轮胎，一对无框车门，车尾保险杠，前排座椅，发动机舱盖，行李箱盖，油箱盖……
能拆的都拆得差不多了。
 

 

 

在不到6个小时的时间内，一群专业的奔驰食人族就剥光了车主刚买的C级轿跑。就像蚂蚁分解搬走一具昆虫尸体。
“更丧心病狂的是，车内能拿的都拿走了，甚至连棒棒糖都没放过。”
车主一脸沮丧地说道。
 

不过他们好歹把车留下了，算是奔驰食人族仅存的良知。

“当我走出家门时，简直不敢相信自己看到的。”
“他们没有损坏任何面板，只是剥光了它。”
 

原厂奔驰配件绝对不便宜。

对奔驰食人族来说，每天都是美好的一天，因为每天街上都停着奔驰。
停在路边的每辆奔驰都值得被重新解构，这意味着供不应求的现金收益。
 

 
被偷3小时后找到就已经成这样了
许多奔驰车主早上一觉醒来，发现自家奔驰还在，只是已经面目全非。
是一场盗窃，更是一场酷刑。
很多新手的拆卸技术远非成熟。
 

 

拆走新款奔驰豪华轿车的LED大灯是最新犯罪趋势。
大灯装配质量很好，技术不够只能野蛮操作。
要拆灯只能从引擎盖上切下保险杠的零件，还会损坏车头的其他零件。
 

而真正的专业人士会以5到6人进行团队协作。

轮胎，车身覆盖件，排气管，内饰……
每个人都术业专攻，且分工配合。
 

素养高到不但不会吵醒你家的狗，而且干净利落，不留痕迹，甚至还会让其余没偷的零件保持完好状态。

毕竟，即使没偷走，那也是硬货，没有必要糟蹋浪费。
就像捕食者只杀死自己能吃下的猎物。
 

 

就像这辆原本价值65,000英镑的梅赛德斯AMG GT，如今只剩下裤衩。
引擎盖，车灯，保险杠……
修理费用高达20,000英镑。
 

 

当代汽车组件的复杂性，意味着即使是很小的擦挂也可能导致昂贵的维修费用。
奔驰食人族劫掠归来后，会迅速将零件在二手网络上出售赚快钱。
看看奔驰二手原厂配件有多抢手，就知道为什么你车上的一些关键零件老是失踪了。
 

 
男子偷梅赛德斯G550零件
“对于专业领域的窃贼来说，偷盗车辆零件一直是一笔可观的生意。”
“在当今的汽车上，零件的价值通常比完整的车辆还要高，并且更容易运输和销售。”
国家保险犯罪局（NICB）高级副总裁兼首席运营官吉姆·史威哲表示。
 
他们现在在偷梅赛德斯奔驰车的可拆卸零件。小心。

无论是轮毂、雨刮还是后挡泥板，它们都有着一个繁荣的市场。
而奔驰是其中供需最稳定的。
堆放在仓库的每一个奔驰零件都预示着一个车主的不幸。
 

 

别的车主被偷了车，也会被气死。
但跟那些亲眼见到爱车被肢解成碎片的奔驰车主比起来，也就稍微没那么痛苦了。
 

嚇得我不敢買奔馳了。本來一直在關注奔馳車

金主啊

有钱真好

有点意思

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奔驰食人族，学到了，哈哈

1024

配件太贵

人也一样的。一个肾。终端销售几十万。一条命才二三十万。

1024

不得不说，梅赛德斯奔驰的名号，确实是不小啊

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最爱立标飞天女神

蛮有意思的

哇偶。买车拆零件卖吧

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为什么没有人拆发动机？

专坑有钱人

是个路子。兄弟们有意组建个队伍吗？

多谢分享

涨知识了