上周要闻摘要：诺基亚CEO称有时间赶上竞争对手。华为2021年起将收取5G专利费用。赵明称荣耀高端旗舰手机将超越华为Mate和P。2021年AirPods出货量可能出现衰退。谷歌将斥资70亿美元扩大美国各地的办公室和数据中心。富士康提出在美国生产电动汽车。供应链困境加剧丰田本田暂停北美生产。加拿大两大通讯运营商将合并。安达保险向哈特福德发出收购要约。英国要求企业减少对“四大”依赖。

1、诺基亚CEO称有时间赶上竞争对手

诺基亚(Nokia)CEO佩卡·伦德马克(Pekka Lundmar)表示，对下一代无线网络(5G)的投资跨度将比4G周期长得多，这将让处于劣势的诺基亚有时间赶上竞争对手。伦德马克表示，诺基亚在未来两年内最多裁员1万人，节省下来的资本将投资于5G领域。他说，这些行动是必要的，并不意味着诺基亚已经错失5G良机。欧洲5G网络的推迟将为诺基亚赢得时间。当前，诺基亚正寻求从爱立信和华为手中夺回市场份额，后两家公司赢得了5G网络早期的领先地位。
简评：诺基亚已与美国电话电报公司(AT&T)签署一项为期五年的协议，将在美国部分地区为该移动运营商的C波段网络部署5G设备。诺基亚称，C波段频谱能在网络容量和覆盖范围之间取得良好平衡，同时还可快速铺设5G网络并推出相关服务，这对所有市场都至关重要。

2、华为2021年起将收取5G专利费用

华为在《创新和知识产权白皮书2020》发布会上表示，将从2021年开始收取5G专利费用。价格方面，将提供适用于5G手机售价的合理百分比费率，单台许可费上限2.5美元。华为预计，在其开始收取5G专利费后，公司2019-2021年知识产权收入在约为12-13亿美元，并将开放专利许可范围从电信基础设施、消费电子终端扩展至IoT及网联汽车领域。华为将针对每一家购买5G专利的公司都进行一对一谈判，根据双方专利交叉许可情况综合考虑。
简评：美国的高通公司和芬兰的诺基亚等公司都是著名的专利收割机。

3、荣耀旗舰目标超越华为Mate和P

荣耀CEO赵明表示，荣耀脱离了大公司的保护，将以创业公司的状态不断去发展。这是荣耀从华为体系独立数月后，赵明首次对荣耀的定位和目标作出阐释。以荣耀的体量，独立后的新荣耀可能是国内最大的创业公司。赵明称，荣耀很快就会达到千亿规模，成为世界500强，未来荣耀将打造全球标志性品牌。荣耀会推出高端旗舰系列Magic，作为行业最顶级旗舰产品来打造，超越华为Mate和P的水平。
简评：荣耀脱离华为单飞后，亟需尽快推出强有力的新品，才会重新在市场中赢得重要的位置。

4、2021年AirPods出货量或现衰退

天风国际分析师郭明錤发布最新苹果研究报告，称2021年AirPods出货量可能将同比衰退10%-15%，出货量降为7500–8000万部。关于出货衰退的原因，郭明錤认为AirPods难与竞争对手低价产品造成差异化，又欠缺强大的生态保护出货增长。苹果AirPods此前占据全球TWS真无线耳机市场高达40%的份额，但其份额正不断被其他品牌蚕食。
简评：调查显示，在去年第四季度，真无线耳机市场环比增长45%，而AirPods市场占有率却从40%下滑到了30%。

5、谷歌巨资扩大美国办公室

Alphabet旗下谷歌(Google)表示，该公司正在对办公室加大投入。谷歌称，今年将斥资70亿美元扩大其在美国各地的办公室和数据中心，包括向其总部所在地加州投入10亿美元。该搜索引擎巨头表示，将在年内聘用至少1万名新的全职员工，为其所称的美国疫情后复苏做好准备。
简评：新冠疫情蔓延后，谷歌是首批送员工回家办公的美国大公司之一。现在，公司计划9月份把员工召集回办公室，但与Facebook和Twitter不同的是，谷歌没有给员工选择永久远程工作的机会。

6、富士康提出在美国生产电动汽车

全球最大电子代工商富士康(Foxconn)的董事长刘扬伟提出了在美国生产电动车的可能性，并暗示随着该公司进军汽车行业，可能会与美国公司建立更多合作关系。今年早些时候，这家台湾制造商同意为洛杉矶的电动汽车初创公司Fisker组装汽车，但没有说明地点。刘扬伟表示，虽然生产Fisker新款电动车的地点尚未最终确定，但若选择在该公司设有工厂的威斯康星州将是合理的。
简评：富士康的目标是在2025年至2027年期间占据全球电动车产量的10%，目前已经与多家汽车制造商进行合作谈判。

7、供应链困境致丰田本田北美停产

全球范围内制造业供应链的困境不断加剧，影响了从汽车、服装到住宅墙板和医用针盒等各种产品的厂商，美国得州极端天气和港口积压又令本已受到疫情困扰的制造商雪上加霜。丰田汽车(Toyota Motor)、本田汽车(Honda Motor)和三星电子(Samsung Electronics)是最新三家声称遇挫的跨国公司。丰田和本田表示将暂停北美工厂的生产，三星电子表示全球半导体严重短缺对其业务的影响将持续至下一季度。
简评：沃尔沃汽车(Volvo Cars)也表示，由于全球半导体芯片供应短缺，该公司3月将暂停或调整在中国和美国部分汽车厂的生产。

8、 加拿大两大通讯运营商将合并

加拿大电信运营商罗杰斯(Rogers)已经与萧氏通讯(Shaw Communications)签订了总额为260亿加元(约208亿美元)的收购协议。罗杰斯将以160亿美元架构收购萧氏，此外罗杰斯还将承担大约48亿美元萧氏的债务。如果能完成收购，罗杰斯将成为加拿大排名第二的通讯运营商。不过，这个协议面临三个监管机构的严格审查，同时也需要股东们的许可。罗杰斯和萧氏均拥有从有线到无线的网络资源。
简评：目前，加拿大三大运营商依次是贝尔(Bell)、研科(Telus)和罗杰斯。萧氏主要在西部的不列颠哥伦比亚省运营。

9、安达保险向哈特福德发收购要约

瑞士财险巨头安达保险(Chubb)表示，已向美国哈特福德金融服务集团(Hartford Financial Services Group)发出一项价值232.4亿美元的收购要约，目前尚未达成任何协议。安达保险为全球最大的上市财产保险公司，在54个国家和地区开展业务。哈特福德金融是美国最大的保险和金融服务公司之一。
简评：安达保险认为，这一合并对两家公司股东和其他方面在战略和财务上都具有吸引力，并期待进行建设性的私下讨论，以期迅速公平地完成交易。

10、英国要求企业减少对“四大”依赖

英国政府表示，计划强制要求企业雇用一家小规模的审计公司来完成部分年度审计工作，从而减少对德勤(Deloitte)、安永(Ernst & Young)、毕马威(KPMG)和普华永道(PwC)这四大会计师事务所的过度依赖。英国商业、能源和产业战略部发布公告称，如果竞争环境没有起色，可能会限制“四大”可以审计的富时350指数成份股公司的数量。
简评：作为业内最负盛名的审计机构，“四大”主导了英国资本市场上蓝筹股的审计工作。在疫情冲击下，越来越多的公司申请破产，这让英国政府对“四大”审计机构的市场控制力感到担忧。