本以为是“牛刀小试”，结果却搞出了“大动静”，用这句话来形容帝豪GS，再合适不过了。

2016年，刚刚进入“精品车3.0”时代的吉利发布了一台新车，这是一台不被外界看好的跨界SUV。但谁也没想到，后来的帝豪GS交出了令人惊讶的答卷——截至去年10月，帝豪GS已累计售出了超过55万辆新车。

更重要的是，连主流合资品牌都不敢碰的跨界SUV，居然被吉利打造成了爆款。

 

而现在，吉利似乎打算趁热打铁——3月25日，吉利汽车官方发布一张海报，根据海报内容来看，一台名为“帝豪S”的新车将于4月26日正式上市。是的，这是一台基于帝豪GS打造而来的新车，那么问题来了，有了帝豪GS，吉利为什么还要推出一台帝豪S？

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从车名看不同

从一台车的名字上，多多少少能看到一些东西，比如定位。

帝豪GS中的“GS”还是有很大含义的，比如说字母G，代表着Grand，意思是高品质和精品化：表明帝豪GS在轴距、空间方面要更大，更注重为消费者提供“精品车”享受型价值。

而字母S，则代表这款车的定位“城市跨界SUV”，同时也代表着Sporty：表明帝豪GS在产品属性上既有SUV的空间、视野和安全性优势，又保持了轿车的灵活性和操纵性。

 

用官方的语言来说，帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。帝豪GS主张“活出动静”，是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造的精品车型，以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。

那么，这台帝豪S呢？

官方表示，帝豪S中的“S”寓意着“Sexy|时尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠军品质”三个含义。

 

从定位上来讲，新车是吉利帝豪家族针对90/95后向新青年打造的全新主流紧凑型SUV，主打“时尚·科技”，同时融入更多智能交互科技，进一步满新青年对于时尚科技产品的多元化需求。

 

看懂了吧，帝豪GS的主流消费人群是85后，追求空间与品质；而帝豪S的目标用户是90/95后，喜欢时尚与科技，二者的用户，既有区别，也有衔接。

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帝豪S的不一样

当然，帝豪S毕竟还是一台脱胎于帝豪GS的新车，所以二者有很多相似之处，但也有很多不同。

首先是外形不一样。从官图可以看到，帝豪S的外形更加立体有型，官方把这个设计语言称之为“都市游艇”，其中包括了如游艇般的整车比例、悦动悬浮的车顶曲线和犀利的腰线。其灵动的气质恍若在海上激浪疾驰，汲取游艇船舷设计的腰线及尾翼，同样衬托出整车流动性感的姿态，让整体气势感呼啸而来。

 

其实内饰也是一个区别很大的地方。帝豪S使用了环抱式座舱设计，配色采用黑色+红色的撞色风格，配备三辐式多功能平底方向盘和大尺寸悬浮式中控液晶屏，全系标配的10.25英寸全液晶高清仪表设计灵感来源于喷气式战斗机尾部，拥有Normal、Eco、Sport三种模式。

 

至于配置，帝豪S配备了草莓音乐智能交互系统，提供专业级10扬声器环绕立体音效，能驾驶情景交互系统拥有“悦动模式、亲子模式、吸烟模式、醒神模式”4种人性化模式，此外还配备了上帝之眼540?透明底盘和360度全景影像。

 

科技安全配置方面，新车搭载同级领先的L2级智能驾驶辅助系统，包括ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、ELKA紧急车道保持辅助系统、智能远近光控制系统、城市预碰撞安全系统（带行人识别）、从主动安全到行车过程记录，从驾驶安全、辅助驾驶、信息辅助及安全警示、主动避祸安全和被动碰撞安全等多维度，为行人和驾乘者带来全方位智能安全守护。

 

动力方面，帝豪S搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率104kW、峰值扭矩235N·m，百公里油耗5.9L，符合国六b排放标准，匹配8CVT自动变速器，集成双作用叶片泵、独立的液压回路控制、高热容量锁止离合器、博世第三代钢带4项前沿技术，具备了平顺、耐久等特性。

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帝豪S怎么卖？

跨界车型一直不是中国消费者的“菜”，可吉利帝豪GS却打破了这一魔咒，除了丰富的配置，实惠的价格也是一个重要的原因。

所以我们有理由相信，帝豪S仍然会给到一个诱人的价格，这个价格不会让90/95后有太大压力，而且享受到的产品品质，也不会低于帝豪GS。因为价格是帝豪GS成为爆款的基础，也自然会成为帝豪S的杀手锏之一。

 

如果以帝豪GS来做参考的话，那么8-12万元应该是帝豪S比较主力且合理的价格区间，相比帝豪GS，应该有小幅度的价格上浮，毕竟从外观内饰观感来看，帝豪S的档次感、时尚感都要更强一些。

事实上，即便是将价格放到8-12万元这个消费群体极为庞大的细分市场，帝豪S所要面对的竞争，依然是非常“血腥”的，比如长安刚刚推出CS35PLUS、CS55PLUS，哈弗推出的赤兔、初恋等产品，都瞄准了这个领域。

 

要想做到脱颖而出，那么帝豪S就要将优势放大，然后把短板补齐。我们注意到，相比长安、哈弗等品牌推出的同价格产品，帝豪S的优势其实和帝豪GS一样，就是跨界范儿更浓厚，给人的运动感、时尚感都更强。尤其是对于一些女性消费者而言，她们大多数都不喜欢那种方方正正，四平八稳的汽车，而像帝豪S这样拥有鲜明色彩、个性百搭款，反而成为了她们的“菜”。


写在最后
看来，帝豪S不仅仅是帝豪GS的产品延伸以及补充，它还拥有自己的特点。从某种意义上来说，帝豪GS盘活了跨界SUV这个小众的市场，是“打江山”的那台车；而帝豪S，需要做的就是进一步巩固吉利在这个市场的地位，是“守江山”的那台车。

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当年差点买帝豪gs后来买的另一款

看到带t的发动机，看到cvt，就可以直接放弃了

感觉不错啊，帝豪咋突然火了

有一丢丢的沃尔沃的影子 期待更好的设计

感谢分享 准备买本田缤智吧 多帅得前脸

1024

谢谢分享。

1024

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买的帝豪尊贵版，经常提示关闭电源请挂P档。我明明已经挂P挡了。

而且越来越费油

国产日益变强

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国货当自强

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保时泰不香吗

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看看了

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