面对不断发生的舆论危机，特斯拉又“悄无声息”地做了一件大事。6月1日，特斯拉法务部官方微博账号开通，微博简介为“独立思考，明辨是非”，微博认证公司为特斯拉（上海）有限公司，审核时间为2021年5月31日。目前该微博账号尚未发布任何内容，仅关注了10个账号包括特斯拉及特斯拉团队成员马斯克、朱晓彤、陶琳等账号。截止发稿，已有近5000人关注该账号。
 
 
或是由于“独立思考 明辨是非”8个字眼太过于吸引人，微博话题“特斯拉法务部”很快冲上热搜。针对特斯拉法务部官方微博开通，有网友评论称：“以后站车顶得无期起步了？”、“来教育车主了吗？”、“专门买个热搜，告诉大伙，开通了个账号？尬不尬？”
 
当然，也有网友表示支持，“赶紧起诉造谣的”、“不偏袒任何一方才是正确的做法，好的商业氛围需要多方的努力，包括商家和消费者，当然最重要的是有关执法和监管部门，设立好规矩，严格执行！不要让好人吃亏”、“对造谣的所谓大V就得用法律武器鞭笞”。
 
一般来说，很少会有品牌会为法务部专门开设社交媒体账号的，而特斯拉采用此举或许与近月来频发的事故有关。近一个月来特斯拉事故频发，而通过梳理特斯拉对多起事故的调查报告来看，事故原因基本为车主操作失误或者其它客观因素导致，而大多数车主认为特斯拉存在“刹车失灵”的情况，截至目前到底是驾驶员操作不当还是特斯拉产品存在问题仍无从定论。不过，大部分车主在维权过程中坚称特斯拉存在异常加速、刹车失灵等情况，而部分媒体在未经验证的情况下报道特斯拉存在刹车失灵、异常加速，导致特斯拉频频登上热搜，成为舆论焦点。

频频登上热搜的特斯拉在一定程度上影响到销量表现。据乘联会最新数据显示，特斯拉中国4月份在华零售量为25845辆，相比于3月的35478辆减少27.15%，其中还包含出口海外的14174辆新车，若不计入这一部分，4月份特斯拉在国内市场的销量实际上只有11671辆。当然，特斯拉在华销量暴跌是否是因为频发事故影响并不能妄下定论，需要特斯拉在5月份甚至是6月份的销量才能验证两者之间的关系。

5月28日晚间，特斯拉通过微博晒出多封来自自媒体的道歉信。特斯拉官方表示，非常感谢大家对特斯拉相关信息、相关帖文的关注，更多消费者也因此逐步加深了对特斯拉以及电动车的了解。特斯拉称这其中也包含了少许不实信息，这些不实信息给特斯拉以及广大车主们带来了一些困扰。为了帮助大家了解事实，特斯拉会定期和大家分享真实情况。“任何新兴产业的发展，都离不开全社会的关注和支持，真诚感谢大家！”
 
从致歉信的图片可以看到，公开致歉的媒体包括60秒懂车、类星频道、五商文化、鸣金网、Teikeni数码君以及瑞丰二手车公司。
 
 
 
 
 
 
 
对于特斯拉法务部开通社交媒体账号，知名汽车博主封士明在微博上表示“结合之前让6家媒体道歉，感觉这家企业试图通过更严苛的法律手段来震慑中国舆论，以保证其品牌的美誉度，从而挽救其后维权时代的下滑销量。”

从这一系列的操作来看，这种意图似乎很明显，这在一定程度上能减少不必要的报导，但从根本来说，还是需要特斯拉有关的案例少一些，才会从根本上减少媒体的关注度。


[ 此貼被十黎九夏在2021-06-02 09:39重新編輯 ]

独立思考
特斯拉是不想在红朝混了
这犯了我裆大忌

1024

1024
六、把相关当因果的谎言
在很多媒体在报道数据的时候经常一个误导读者的方式就是把相关关系错当成因果关系，

现在还有人看微博么

比腾讯法务部还牛逼不成？

不传谣，不信谣，哈哈啊哈哈哈

起诉造谣，追求相关责任，不能一封道歉信了之。

1024

如果是比亚迪呢

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感谢感谢

花这么大力气养肥的猪说跑了就跑了

从这一系列的操作来看，这种意图似乎很明显，这在一定程度上能减少不必要的报导，但从根本来说，还是需要特斯拉有关的案例少一些，才会从根本上减少媒体的关注度。
作者也是有倾向性吧，一天事故无数次，没有见过多少刻意宣传品牌的

1024

有点儿意思

不是上海不扩建，跑俄罗斯去了么？

不好干

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还有东西没偷到，不能被吓跑了！

要吃一堑长一智，把技术封锁了才对

感谢你的分享

特斯拉吃一堑长一智了

来教育车主了

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