昨日，新一代英菲尼迪QX60官图正式发布。新车定位为中大型SUV，其外观造型继续延续了QX60 Monograph概念车的设计。据了解，新一代英菲尼迪QX60预计国产时间为2022年，这也将成为继Q50L、QX50后，英菲尼迪在华推出的第三款国产车型。
 
外观方面，英菲尼迪QX60在外观设计方面，应用了最新的家族式设计语言，前进气格栅采用了倒梯形设计，搭配两侧全LED光源的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度，新车采用了隐藏式排气。

车身侧面，新车采用的是悬浮式车顶的设计，对其D柱进行了隐藏，车窗上下沿采用镀铬条点缀。轮圈方面配备20英寸大尺寸轮圈。座椅为2+2+2的布局。新车的大灯采用了比较细致化的设计，其下方是一个倒立的L字形的空气导流槽设计，车底部是梯形的包围，两端还有镀铬的装饰。内部则采用矩阵式的灯组的布局。
 
内饰部分，新车采用了全新三幅式的方向盘，配备了液晶仪表，中控大屏采用了悬浮式的设计，空调出风口采用了贯穿式的布局。中控台采用T字区设计，各功能区划分明显。搭配高清12.3英寸InTouch交互式显示屏和动态仪表。除了原生系统外，还支持无线CarPlay及安卓手机映射，提升系统娱乐扩展功能等。
 
动力方面，新车搭载的是3.5L的V6缸内直喷发动机，其最大输出功率为299马力，匹配埃孚全新研发的9速自动变速箱，配备优化升级的四驱系统。此外，全新QX60还将搭载优化过的四驱系统，配备标准、ECO、雪地、运动、自定义共五种驾驶模式选择。
 
据乘联会相关数据显示，今年1-4月，东风英菲尼迪共卖出911辆车，其中QX50有827辆，Q50L有84辆。两款车4个月销量一共不足千辆，这个数据对于入华8年的英菲尼迪来说实在是太少了。值得注意的是在2014年英菲尼迪国产后，英菲尼迪的销量一路高升，在2017年销量更是迎来高峰，但后期由于新车型少也成为英菲尼迪在华销量不断下滑的一大原因。
 
目前，英菲尼迪只有两款车型进行国产，对于任何一个品牌来说，8年的时间只主推两款车型确实是很难有好的发展。在2017年英菲尼迪销量高峰时期，英菲尼迪曾在2018年的北京车展上，表示将在中国市场推出了“5 IN 5”计划。所谓“5 IN 5”计划即是以全新QX50的推出为原点，在未来5年内推出5款国产新车，而现在来看，除了全新QX50在车展当日上市外，并没有看到英菲尼迪关于“5 IN 5”计划中的产品。同时，当年英菲尼迪称将在2021年推出首款电动车型，到2022年年底，英菲尼迪在中国的产品矩阵将有25%的车型为电动车，就当前来看，并未实现。
 
也许是由于2017年英菲尼迪取得了不错的成绩，东风汽车有限公司在2018年发布中期计划时宣布英菲尼迪到2022年销量要增长三倍，即销量达15万辆，以目前的情况看，该目标很难实现。至于全新一代英菲尼迪QX60上市后能否扭转英菲尼迪在华销量下跌的局面，这个还有待市场的验证。

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挺丑的造型

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人生第二辆车就是FX35，后来改名QX70，坦白说外形比较有杀气，但是又觉得很丑，开了不到一年卖掉了，作为SUV来讲已经做的可以了，还有强力的推背感也是很给力的，但是我不会再买英菲尼迪了，不保值并且真的越造越丑了，主要还是太丑，现在的座驾是一辆A8L和一辆途胜。

日产的车没什么好感

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有钱买这车，选bba不香吗？

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大家就是认可度上不来

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凯迪拉克XT6不香吗？

丑中有美感

个人感觉目前小排量涡轮增压➕电机是现在的趋势。

来一辆开开

颜值挺高，上学时觉得英菲尼迪可牛批了。不过现在觉得奔驰好，争取下一辆换奔驰。

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