近日，环球网转述了俄罗斯媒体的一篇文章，该文分析讨论两国海军武器装备贸易相关问题。原文指出，在目前中国军用造舰工业蓬勃发展，而俄罗斯造舰工业逐渐萎缩的情况下，俄海军完全可以向中国采购一定规模的大型舰船，弥补自身造船实力的不足。这篇文章一经发表，便引发了两国大众的热烈讨论。尤其是在我国，关于利用国产055、052D驱逐舰，甚至054A护卫舰，或者901型大型补给舰、大型医院船，衍生出口型号的讨论，也是络绎不绝。不过，事情恐怕没有想起来那么简单。
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一篇报道引发舆论热议在来自俄媒“Репортёр”的这篇文章中，作者认为俄海军可以先采购类似医院船、补给船这类吨位较大，俄罗斯目前基本无力建造，同时又区别于主战舰艇，技术没有那么敏感，造价也不算高的辅助舰艇，以便两国在贸易中逐渐积累合作经验。至于像驱逐舰及护卫舰等大中型主战舰艇，俄罗斯仍然拥有丰富的经验和能力，短期内无需向我国采购。应该说，文章中的这两点依据是很有道理的，也比较符合两国军用造舰工业现状和海军需求。唯一的问题在于，俄海军目前真的需要类似我国海军4万吨级901型综合远洋综合补给舰，以及1.4万吨920型医院船这类大型辅助舰艇吗？
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国产901型远洋综合补给舰俄海军在90年代末期，将苏联遗留下的最后一艘巡洋舰完工后，便再未接收过全新建造的大型水面舰艇。在2001年之后发展的4000吨级22350型护卫舰，历经20余年也仅服役2艘。2000吨级的20380/20385型护卫舰，至今服役数量不足10艘。如今，俄海军服役的6000吨以上大中型驱逐舰、巡洋舰，全部都是苏联时代建造的型号，绝大部分下水时间已超过30年。近年来，虽然有部分进行了现代化改造，但不仅改造进度较慢，数量不多，而且在如此老旧的平台上改造，战斗力提升也较为有限。
中俄海军舰艇近期有过两次“同框”，一次是在2021年末，我国055型南昌舰率队赴俄罗斯，与俄罗斯太平洋舰队旗舰“瓦良格”号巡洋舰率领的俄舰队在日本海联合军演；另一次在2022年初，我国海军052D型乌鲁木齐舰，赴亚丁湾护航期间与“瓦良格”号擦肩而过。两次“同框”的对比，都能很鲜明地看两者间的差距。
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“和平方舟”医院船的军方舰名实为“岱山岛”号，排量高达14000尽管如此，俄海军在发展水下核潜艇部队方面却不遗余力，尤其是被公认步入全球第四代标准的955/955A型“北风之神”级战略核潜艇。水下排水量高达24000余吨，在美国海军“哥伦比亚”级战略核潜尚在建造的情况下，成为公认的最先进战略核潜艇。“北风之神”已经开建10艘，其中5艘已经服役。此外，与“北风之神”级配合的885/885M“亚森”级攻击核潜艇，性能也相当不俗，水下排水量约1.38万吨，整体水平基本达到了美国新一代“弗吉尼亚”级攻击核潜艇的高度，目前已开建9艘，服役3艘。
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乌鲁木齐舰与瓦良格舰的直观对比于是，俄海军舰艇出现了两极分化：水面舰艇发展缓慢，新造军舰吨位较小，仍旧以老旧舰艇为主；而水下的战略核潜艇、攻击核潜艇发展迅猛，吨位和技术水平都相当优秀，一批老旧的667型“德乐塔”级、941型“台风”级核潜艇正快速淘汰。这种鲜明的分化现象，其背后的根本原因，一方面是由于苏联时代水面舰艇的建造设施和技术都遗留在乌克兰，使得俄罗斯缺乏快速建造大量水面舰艇的能力，而核潜艇制造、设计机构几乎全部位于俄罗斯，具备良好的发展基础；另一方面，也是最关键的因素在于，俄海军的整体国防战略，已经从苏联时期的全球扩张，变成如今的地区性战略防守。
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“北风之神”级是当前最先进的战略核潜艇在冷战时代，苏联海军的首要作战目标是与美国海军在大洋决战，为此先后发展了12000吨“光荣”级导弹巡洋舰，24000吨“基洛夫”级核动力巡洋舰，以及4万吨“基辅”级航母、6万吨“库兹涅佐夫”级航母。相应的，自然也就需要大量驱逐舰、远洋补给舰作为辅助。然而，苏联解体后的俄罗斯经济状况持续低迷，整体军事能力也急剧下滑，俄罗斯无力维持此前规模庞大的全球海军，再加上其欧洲方向的军事威胁愈发严重，迫使其将本就不多的军事资源集中到陆军及空天军。
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脊背高耸的667型“德乐塔”级已经所剩无几在这种情况下，俄海军实际上已无法兼顾水面军舰和水下潜艇的发展，否则会让两者都陷入困境。经过一番痛苦决策，俄海军最终选择以战略核潜艇为核心，保障海基二次核反击能力以顺应俄军队整体战略，同时大力发展攻击核潜艇，作为战略核潜艇辅助力量。而水面舰艇的发展，自然也就只能处于次要地位，最终通过建造2000吨、4000吨级的中小型护卫舰，维持对近海及中近海部分海域的控制。这种策略，是俄海军根据自身现实状况，及俄罗斯军队整体战略需求下，比较合理的地区防守性选择。
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被寄予厚望的22350型服役数量不多因此，对于当前主要在中近海作战的俄罗斯海军而言，像4万吨级远洋补给舰、大型医院船这种典型的远洋装备，完全不符合其作战需求。除非俄海军重新恢复远洋作战能力，作战定位也随之向全球海军进发，否则短期内既没有采购这种大型辅助舰艇的资源，也没有装备这种大型辅助舰艇的需求。
至于国产055、052D型驱逐舰，虽然性能也都相当不俗，尤其是055综合性能稳居全球前三甲之内，但对于俄海军来说就更没有相应需求，短期内也基本没有采购的可能。至于像类似出口巴基斯坦的054AP护卫舰，那就完全处于俄罗斯的能力范围之内，其近年来建造的4000吨级22350型护卫舰，虽然排量不大，但性能还是非常犀利的，尤其是搭载的“锆石”高超音速反舰导弹，在全球堪称首屈一指，这个领域也就不存在向中国采购的可能。
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发射“锆石”高超音速反舰导弹的22350型首舰事实上，俄海军虽然失去了航母、大型巡洋舰的建造能力，但其在2003年还为我国海军建造了两艘8000吨“现代”级驱逐舰，无论是建造速度、质量，还是整体性能都相当不错，表明俄罗斯其实并未完全失去建造大型驱逐舰的能力。这些年来，其水面舰艇部队尤其是大型水面舰艇的萎缩，最根本的原因仍然是俄海军战略的调整。尽管由于海军需求和舰艇性能特点方面的差异，中俄双方在驱逐舰、护卫舰，以及医院船、补给舰等领域，都很难实现快速、有效的合作，但两国在海军装备领域，并非没有可以贸易的领域。
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“现代”级驱逐舰曾是中国海军的“拳头”在此次“Репортёр”发表文章之前，曾有俄罗斯媒体表示，中国海军的“辽宁”号航母服役年限已超过30年，预计在2030年步入服役末期，再加上届时国产新一代航母也将达到更高水平，因此很有可能在之后将“辽宁”号退役，并在进行一定改造后转售俄海军。不过，这种观点较之“Репортёр”有关补给舰、医院船的贸易合作，想法更加大胆，实现的可能性也更低。背后暴露的问题是，俄罗斯目前已基本失去大型水面主战舰艇的建造能力。因此，两国真正可以合作的领域，并且又是俄罗斯目前海军迫切需要的，其实是4万吨075型两栖攻击舰。
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“辽宁”号航母曾经也是俄海军的野望在2008年与格鲁吉亚的战事中，俄海军意识到，继承自苏联时代的两栖登陆舰艇部队，已不适应现代战争需求。尤其是在对手有能力破坏港口、迟滞对手登陆的情况下，类似两栖攻击舰这种能够实施垂直登陆作战的现代化舰艇，对俄海军现代化进程来说非常必要，也符合俄罗斯周边多个海域存在的复杂局势需要。因此，在一番研究后，俄海军最终决定向法国采购4艘“西北风”级两栖攻击舰。其中，前2艘在法国建造，并由俄罗斯建造“西北风”的尾段，后2艘则是由法国提供技术及核心零部件，在俄罗斯建造，以帮助俄罗斯造船工业恢复大型军舰建造能力。
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法国“西北风”级两栖攻击舰最终卖给了埃及在双方签署协议后，俄海军紧锣密鼓筹备接受“西北风”，并在卡-52武装直升机基础上，发展了舰载型卡-52K，并派遣了一批海军官兵前往法国培训。然而，随着2014年国际局势的变化，已经基本建造完成的前2艘“西北风”最终未能交付俄海军，法国在犹豫数个月之后，宣布交易作废。在向俄罗斯退还了绝大部分费用后，将2艘“西北风”级转售埃及，后2艘“西北风”的建造也无疾而终。俄罗斯希望获得现代化两栖攻击舰的第一次尝试，就此失败。
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卡-52K原本是为“西北风”准备受这次交易失败的刺激，俄海军决心自力更生发展大型两栖攻击舰，并多次向外界展示相应设计模型，但到目前为止，仍然没有确切进展。与此同时，我国建造的4万吨级075型两栖攻击舰发展却异常顺利，首舰于2019年9月下水，2021年4月正式加入海军服役。075型的整体性能直追全球公认最强的“美利坚”级两栖攻击舰，吨位达到法国“西北风”的近两倍，完全能够满足俄海军的两栖作战需求。
而且，我国在短短不到两年的时间，就先后下水3艘075，表明建造实力非常雄厚，能够满足国际买家的订购和改造需求。此外，在2021年末，我国还下水了计划交付泰国的一艘071E型船坞登陆舰（071基础上衍生的出口型号），这也进一步积累了大型两栖舰艇的出口经验。
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“基洛夫”级核动力巡洋舰至今仍然是俄海军的核心目前来看，俄海军对两栖攻击舰确有迫切需求，而其自身设计建造的可能性又微乎其微，而中国已有075这款先进的成熟型号，造船实力非常雄厚，建造速度和质量能得到保证，并且还有相应的出口经验，可谓“万事俱备，只欠东风”。因此，在国产075基础上衍生的出口型号，或许才是两国海军装备领域最有可能，也是准备最为充分的领域，比起虚无缥缈的补给舰、医院船、驱逐舰的交易，明显要靠谱得多。当然，作为高度复杂的大型军事装备交易，其背后的影响因素，也注定不仅仅是性能指标、造价以及双方关系那么简单。
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075的性能足以满足俄海军需求俄罗斯脱胎于已经解体的苏联，本身仍然拥有源自苏联时代的庞大军工体系，尤其是在过去的近30年间，俄罗斯向我国出口了大量先进武器装备，在2000年前后，先后向我国出口了4艘8000吨“现代”级驱逐舰和12艘3000吨“基洛”级潜艇。如今，原本的“老师”、“大哥”，突然向“学生”“小弟”采购大型海军装备，在思想上的负担确实比较重。
事实上，当年俄海军在建造21631型导弹舰时，最早采用来自德国的柴油机，并未在俄罗斯内部引发什么波澜。而当德国宣布拒绝继续提供后，俄海军情急之下采购我国生产的民用柴油机，却在俄内部引起轩然大波。最终还是拖延了该艇的建造进程，并在经历第三次动力方案的变更后，才为俄罗斯军舰使用中国柴油机事件画上句号。小小的导弹艇用柴油发动机，都能在俄罗斯内部引起如此大的波澜，如果采购4万吨级两栖攻击舰，带来的争议可想而知。
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曾因搭载中国柴油机引发关注的21631型导弹舰事实上，就在这篇文章发表之前，俄海军罕见地以3艘“光荣”级巡洋舰为核心，出动20余艘大中型舰艇汇聚地中海海域，用实际行动表达对周边局势的态度。这个规模和力度，是俄海军近年来绝无仅有的大规模舰艇群活动。这场行动本身，显然是在展示实力、宣示态度。虽然是对北约为主的西方势力的警告，但反过来，也说明了俄军方对于自身实力尊严和地位的坚定捍卫，在此情况下，中国舰艇要想出口俄罗斯，即使是理论条件最充分的075外贸型号，似乎也要面临极大的抵触。
因此，如果国产舰艇真的能出口到北方邻国，那当然是特大利好，算得上在批量采购“现代”级和“基洛”级20年余后，对自身实力最直接的认可。而且来自俄海军的认可，也意味着我们的国产军舰已经得到重量级国际用户的肯定，对之后出口的促进作用是不言而喻的。
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俄海军舰艇大规模聚集在地中海即便俄媒猜测的这笔交易最终只是泡影，也不必失望。随着国产新一代航母、055型驱逐舰、075两栖攻击舰后续型号的稳步推进，中国海军真正走向远海不过是时间早晚的问题。如今的中国海军，早已不像20年前，只能依赖俄罗斯的“现代”级驱逐舰、“基洛”级潜艇，用作对抗霸权的心理屏障。如今的中国海军，早以迅雷不及掩耳之势，完成了海上力量的壮大和变革，后续还有更多、更新、更加革命性的海上装备陆续到来。来自北方外贸采购交易，只能算作锦上添花，得之我幸，失之亦无所谓。这恐怕也是我们数十年来始终坚持独立自主，并且取得一个又一个重大成就的底气所在。
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