日本正式出台“驾驶员特定技能”工作签证的办理方针

大货司机、出租司机、客运司机进行外国人劳务人员的引进措施开始执行，货车司机要求日语最低N4以上，客运司机日语N3以上，可以先以半工半读留学签证赴日工作参加驾照培训考试，考取后就可申请“特定技能1号”签证，可工作5年。

目前工资行情在25万-40万日币之间，在日本生活这个工资不差，目前汇率低，拿回国使用也许就没有吸引力，不过日本比国内福利待遇还行，比如孩子看病到高中都免费，公立学校学费很低，还有儿童补助，一年一次居住地区免费的体检，生活单纯没有过多的人际关系，就业率较高，饮食文化接近等。

日本“驾驶员特定技能”工作签证的具体规定:

就大家关注的日本“驾驶员特定技能”工作签证事宜 其具体要求和申请流程进行如下说明：

1、2024年4月5日日本国土交通省发布“自动车运输行业星级评定制度”又被称为“驾驶员职场良好度认定制度”目的为了保证职场安定 人才确保，没有被评级的企业无法招聘“外国人特定技能员工，以及被评为“安全性优良事业所”的货物运输企业。

2、对外国人驾驶员条件要求是，货车司机需要有日语N4以上以及驾龄3年以上经验者；出租车司机和客车司机需要有日语N3以及驾龄3年以上经验者

3、货车司机需要更换日本“第一种驾照”（笔试10道题，外加路考）；出租车司机和客车司机需要更换日本“第二种驾照”（参加正常规定的笔试和路考），参加驾照更换的培训和考试，拿到日本货车、出租车、客车规定的驾照，经过企业内上岗研修培训后就可以上岗了

4、还需要参加“自动车运输驾驶员特定技能”考试（有日语N3可以轻松考过）

5、目前海外还来不及设立考点，所以规定、货车司机给予6个月的“特定活动”签证，出租车司机和客运司机给予1年的“特定活动”签证，入境后在日本参加考试等上岗培训，发放工资

6、日本货车司机需要做到运输前的检查、安全驾驶、乘务记录、货物捆绑保障货物在运输途中不会因为捆绑问题而发生意外等工作规范操作；
出租车和客车司机除了做到上述规定以外还得做到服务应对乘客的服务水平（所以运输客人的驾驶工作对日语要求高，对服务态度要求也高）

7、目前市场招聘驾驶员的工资待遇，包括新人招聘在内，工资水平在21万-40万日币左右，特型大货、高速客车、出租车的工资偏高，出租车一般导入业绩提成制度，比如超大型货车、特殊型货车、高速客车年收入都从600万日币起步，出租车有最低保障30万日币一个月起步，年收入1000多万日币的高级出租车司机都有。

8、目前驾驶员特定技能还没有2号签证，估计3、4年以后还是因为人员缺乏，会有2号签证出来，这样2号签证是可以带家属，在日本长期居留。

9、日本小孩到高中医疗免费、每个月有1.5万-1万日币的补助，公立学校学费一年35-50万日币左右，成人有医保，全国通用，个人承担30%，70岁-75岁医疗费承担20%，75岁以上承担10%，还有高额医疗保障，医疗费过高的，高出上限部分国家负担。

有没有想去那边搞这个呢，其实挺麻烦的。

 
 

其实去日本工作很麻烦，加上现在日元汇率低，有点钱的可以抄底一下，挣点外汇差。

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聚聚，康复治疗类的有可以搞的项目吗

年龄要求呢

左小青是谁

是去日本工作还是去德国上学

霓虹

我的A1A2E驾照20年驾龄。就是46了能去不，

了解了解

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发帖辛苦

涨知识了

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谢谢坛友分享

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不明白为什么那边缺人呢？明明已经很挤了。

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四十多了，不知道日语难不难学。

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