FIA正式批准通用从2029年起成为F1引擎供应商，通用将从2026年开始与凯迪拉克车队合作。凯迪拉克车队参赛的前三个赛季将使用法拉利动力单元，从2029年开始使用美国通用制造的动力单元。

新动力单元将由通用和TWG Motorsports联合成立的新公司负责研发，TWG Motorsports则是安德雷蒂赛车背后的母公司。新公司明年将在北卡罗来纳州夏洛特通用技术中心附近开设专门用于动力单元研发的设施。

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尽管2025赛季开局艰难，七届世界冠军汉密尔顿在法拉利的表现引发争议，但车队领队瓦塞尔在沙特大奖赛后公开表示强力支持汉密尔顿，甚至不惜爆粗力斥外界“胡说八道”。

面对媒体关于“汉密尔顿状态明显下滑”的说法，瓦塞尔情绪激动地反驳：“我们才刚跑了五场比赛而已。我知道你们想在媒体上断章取义报道‘瓦塞尔说汉密尔顿不行了’。”

“但这真的是狗屁。”

“我们是竞技体育，有高潮也有低谷。状态好时我们也不是世界冠军，状态差时也不代表一无是处。”

“你们上周看到维斯塔潘在巴林只拿第六，就会得出他‘不行了’的结论吗？这就是竞争激烈的现实。”



瓦塞尔指出，汉密尔顿在中国和巴林都曾展现过“明显的潜力”，并解释当前问题并非车手个人，而是团队整体在赛车平衡和轮胎管理上的挣扎。

“我们需要重新调整车辆的平衡，我们整个团队，包括汉密尔顿本人，在车辆平衡和轮胎工作方式上都遇到困难。”

“这是个负面区域，但赛车的潜力依然在，我们会一起解决它。”

瓦塞尔甚至认为，汉密尔顿因为成绩不佳而情绪低落，恰恰说明了他的斗志：“我觉得他不开心是好事，如果他对此感到满意，那才不正常。”

“他是个赛车手，是个竞争者。他希望发挥自己的一切潜力，如今显然感到沮丧。”

“现在我们要做的就是一起努力、共同反击。这是唯一的出路。”



有观点认为，汉密尔顿目前的挣扎是换队初期的过渡期表现，

但瓦塞尔坚决否认：“这不是一个过渡期，我们只是在一起努力提升。”

汉密尔顿在赛后透露，他已经取消了原定本周的部分私人行程，将前往马拉内罗的总部工厂，深入分析问题并准备迈阿密站的比赛。而勒克莱尔也证实，他将在周二和周三一同前往工厂，协助车队重整赛季节奏。

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汉哥要和法拉利磨合一下的，法拉利展现的实力很强大，挡迈凯伦几次很成功

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