北京时间5月3日清晨，F1迈阿密大奖赛冲刺赛排位赛结束，安东内利凭借出色发挥夺得了冲刺赛杆位。这是他生涯首次，他也成为最年轻的冲刺赛杆位夺主。皮亚斯特里第二，诺里斯第三。
第一次自由练习赛
迈阿密是今年首个美洲分站，其激烈的比赛和精彩纷呈的娱乐活动深受车迷欢迎。车队和车手们纷纷带来了特殊涂装、赛车服和头盔。
在一练开始前，F1与迈阿密大奖赛更是公布了续约的消息。迈阿密将至少举办F1大奖赛至2041年！
就在这节唯一的练习赛开始不久，驶上赛道的诺里斯向车队报告座舱中有未取出的工具，随后他将赛车开回了维修区。
这可能涉及到不安全释放。赛会将这一事件记录，并会在赛后进行调查。
车手们在上半节练习赛里以测试中性胎为主，也有红牛二队是例外，他们测试硬胎偏多。
梅赛德斯的拉塞尔和安东内利占据了前两名，这对他们来说是一个积极的信号。塞恩斯第三，甚至排在了两位迈凯伦车手的前面。
诺里斯在17号弯刹车区突遇奥康，虽然后者迅速避让，但情况还是很危急。这一行为将接受赛会调查。
最后15分钟，车手们又换上了软胎进行排位赛单圈模拟。皮亚斯特里凭借1:27.128的成绩暂时位于圈速榜首。
不幸的是，贝尔曼在11号弯甩尾，赛车侧向拍在护墙上。
赛会出动红旗，这也打断了其他正在进行中的飞行圈。虽然事故并不严重，但这肯定不是哈斯车队希望看到的。
最终一练在红旗中结束，导致一些车手还未能跑出自己的最快圈速。皮亚斯特里以1:27.128排名第一最快，勒克莱尔落后0.356秒，排名第二。维斯塔潘落后0.430秒，排名第三。
两台威廉姆斯车手塞恩斯和阿尔本分列四五。哈贾尔、拉塞尔、角田裕毅、安东内利、阿隆索排名第九至第十。
第一次自由练习赛最终成绩
第一节冲刺赛排位赛
根据规则，车手们在SQ1和SQ2都将使用中性胎进行圈速的比拼。
第一轮飞行圈已过，杜汉、角田裕毅、博托莱托、贝尔曼和哈贾尔排名后五。
但此时距离SQ1结束仅剩3分钟，留给第二轮飞行圈的时间不多了。
维斯塔潘在赛道上领先于角田裕毅，当他意识到自己无需再开始飞行圈便减速并返回维修区，角田裕毅以不到1秒的差距，没能在停表前过线，无缘SQ2。杜汉也错过了第二轮飞行圈。
哈贾尔在最后一圈中成功脱离淘汰区，成功晋级。
斯托尔在最后一圈遭遇了维斯塔潘的阻挡，他向车队抱怨。
最终SQ1阶段被淘汰的五位车手分别是斯托尔、杜汉、角田裕毅、博托莱托和贝尔曼。
SQ1最终成绩
第二节冲刺赛排位赛
SQ2开始后，一些车手很快完成了第一轮飞行圈。皮亚斯特里暂时排名第一。
随后诺里斯将圈速提升至1:27.109，升至第一。
塞恩斯出现大锁死，冲出了赛道，因此没有成绩。
随着剩下的车手陆续冲线，最终SQ2被淘汰的车手是霍肯伯格、奥康、加斯利、劳森以及塞恩斯。
SQ2最终成绩
第三节冲刺赛排位赛
这一节比赛车手们将换上软胎。拉塞尔和维斯塔潘率先开始了飞行圈，其他车手还留在维修区中。
大家都使用的是旧软胎。维斯塔潘开始了第二轮飞行圈，而拉塞尔没有再出来。
虽然维斯塔潘刷新了最快圈速，但这个成绩很快被突破。
安东内利第三段刷紫，做出1:26.482！随后过线的两位迈凯伦车手都没能击败他！
最终SQ3结束，安东内利拿下了冲刺赛的杆位！皮亚斯特里第二，落后0.045秒，诺里斯第三，落后0.1秒。前三名的差距非常微弱。
维斯塔潘第四，拉塞尔第五。第六至第十分别为勒克莱尔、汉密尔顿、阿尔本、哈贾尔和阿隆索。
冲刺赛排位赛最终成绩
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