意大利也是开发出过先进武器的，虽然没什么大用就是了。
在二战中，意大利军队主要扮演了“德国人的猪队友”这一重要角色。平心而论，装备水平落后、军事思想陈旧、国家凝聚力不强的意大利想要跟上德国的脚步确实比较困难。在二战中虽然意大利没有什么太抢眼的表现，还是有一些不错的武器装备的。
 
【图1：被澳大利亚人缴获并使用的意大利坦克】
1941年早期，就在与英军于北非沙漠交火的过程中，意大利人发现自己手中的菲亚特-安萨尔度系列中型坦克机动性完全比不上英国的巡洋坦克。意大利军中装备数量最大的M13/40坦克在英国十字军坦克面前被全方位碾压毫无还手之力，无奈之下意军准备提升一下自己的装备水平。
 
【图2：意大利第一款实用的中型坦克M13/40】
意大利人最先推出了简单强化版的M14/41，却很快就发现了它依然没什么卵用。M14/41只是解决了一些M13/40的设计缺陷，略微增厚了部分位置的装甲，并且换用了一个马力稍大的发动机。M14/41虽然比M13/40在操作性及作战效率上有了一定提升，但总体技术水平依然偏低，30多公里的时速实在是难以对抗英军的巡洋坦克们，32倍径的47毫米炮杀伤力也略显不足，沙漠作战时精准度不佳。
 
【图3：稍有进步但仍然弱势的M14/41】
眼看着M14/41仍然被吊打，意大利决定给中型坦克来一次全方位的buff。1942年，意大利推出了M15/42坦克，采用了更为先进的40倍径47毫米炮，更换了新发动机使最大时速达到了40公里，全车装甲厚度均提升了将近10毫米。总体来说M15/42相比于M13/40已经有了较大提升，如果加入《坦克世界》已经是升了一级的水平了，但依然是个被十字军吊打的4级车，根本无法同台竞技。
 
【图4：意大利中型坦克的最终量产型号M15/42】
穷则思变，秉承实用主义精神的意大利人决定摈弃传统车体设计，从缴获的英国坦克上寻找设计灵感。英军巡洋坦克（以十字军坦克为代表）的克里斯蒂悬挂在沙漠平原地貌的机动性远胜意大利传统的板簧悬挂，低矮的车身和倾斜装甲赋予了它们强大的生存能力。意大利的设计师们决定用最简单的方法解决问题——山寨一款十字军坦克。
 
【图5：吊打意大利的英国十字军坦克】
1941年6月，代号为Carro Armato M Celere Sahariano（意为撒哈拉沙漠用快速中型坦克）的新坦克研发计划启动，但过程却磕磕绊绊很不顺利。由于意大利人没有直接接触过克里斯蒂悬挂，新坦克的底盘研发一直困难重重，直到1942年初期才勉强解决问题。1942年7月，M15/42坦克正式定型。由于其生产技术更为可靠，再加上北非的战局逐渐恶化，意大利人决定放弃新坦克计划。
 
【图6：撒哈拉沙漠用快速中型坦克】
幸运的是，新坦克计划最终完成了一辆原型车，该车一般被称为M16/43坦克。主炮依然使用威力可观的40倍径47毫米炮，配以2挺8毫米布雷达机枪。防护性能方面，M16/43的装甲采用了大角度倾斜设计，最厚处为30毫米，等效装甲数值超过了绝大部分同级战车。由于换用了275马力的发动机，M16/43的最大时速达到了喜人的55公里。
 
【图7：同等级最强的M16/43坦克】
总体来看，M16/43坦克在15吨左右级别的坦克中可以说是最强的，但可惜濒临战败的意大利没有将其量产的工业实力，这款战车也就只能保存在照片中供人们凭吊了。