作为曾经的世界一流大国，德国也拥有过顶尖的海军。无论是战列舰、巡洋舰、驱逐舰还是潜艇，德国在这些舰种上都曾有过名震一方的优秀舰船。然而德国却从没有过航空母舰服役的记录。
 
【图1：德国海军的骄傲——俾斯麦号战列舰】
一战之前，德国打造了一支蔚为壮观的公海舰队。本以为这支重金打造的舰队能为本国带来一场胜利，但日德兰一役后德国人发现自己的舰队根本冲不出英法等国的包围网。此时，一个全新的舰种引起了德国人的注意，这就是诞生不久的航空母舰。
 
【图2：第一艘拥有全通甲板的航空母舰百眼巨人号】
1917年英国出现了一艘外表极为怪异的军舰，不仅舰艉甲板比舰艏甲板低，而且相比于装备着18英寸巨炮的舰艉，舰艏甲板之上竟然空无一物！虽然这艘名为暴怒（Furious）的军舰外形非常怪异，但她确实是人类第一艘航空母舰（在一定意义上），空空荡荡的舰艏甲板就是世界第一条飞行甲板！
 
【图3：具有奇特外形的暴怒号】
随着英军战舰携带了越来越多的飞机，德军发现自己在海上侦察方面越来越处于劣势。1917年8月21日，德国的L23号齐柏林飞艇在执行任务途中被从英军亚茅斯（Yarmouth）号巡洋舰上起飞的索普威斯幼犬（Sopwith Pup）战斗机击落，这一事件给了德国人极大震撼。
 
【图4：一架幼犬战机正在从暴怒号上起飞】
1917年12月2日，百眼巨人（Argus）号航空母舰下水，次年1月15日竞技神（Hermes）号航空母舰开工建造。德国人针对此情况也计划建造一艘航空母舰，但此时德国的军工业已经不堪重负，因此只能试图通过改造商船的形式获取一艘航空母舰。德国人看上了原本为意大利建造的半成品客轮奥松尼亚（Ausonia）号，这艘船不仅大，而且航速也比较快，非常适合改造。
 
【图5：建成不久的竞技神号航空母舰】
这艘计划中的航空母舰被称为“1号航空母舰”（Flugzeugträger I），由位于汉堡的布洛姆-福斯（Blohm & Voss）公司建造，排水量12585吨，最大航速20节，拥有3台升降机，可携带13-19架水上飞机以及10架通过全通甲板起飞的飞机。1号航空母舰更像是一个结合水上飞机施放功能的航空母舰。遗憾的是，由于德国战败，此计划未能实施。
 
【图6：1号航空母舰大致外形】
说到德国航母，最著名的还是得数齐柏林伯爵（Graf Zeppelin）号，然而她并不是一艘优秀的航空母舰——谁见过航空母舰装16门150毫米炮的！由于装了过多的舰炮，导致这艘3万多吨的航母只能带43架飞机，这实在是说不过去。德国曾经计划在后续航母设计中去掉碍事的150毫米炮，从而将载机量提升至80架以上。
 
【图7：齐柏林伯爵号航空母舰】
二战中有不少航空母舰都是用商船改造的，德国也计划改两艘试试。1934至1935年，不莱梅的德意志造船厂建造了3艘大型高速客轮，分别命名为沙恩霍斯特、格奈森瑙和波茨坦。这三艘排水量超过18000吨、航速超过20节的邮轮非常适合改造为航空母舰。沙恩霍斯特号在二战前行驶到了日本，由于战争爆发被迫滞留，后来被日本人改造成护航航空母舰神鹰号。而格奈森瑙和波茨坦号均被德军征用，同样计划改造为轻型航母。两艘船计划在改装后叫做雅德河（Jade）号和易北河（Elbe）号，搭载24架飞机，拥有2台升降机，自卫火力为12门105毫米炮和10门37毫米炮。
 
【图8：易北河号航空母舰设想图】
还有一艘邮轮也被列入了改造计划，她就是排水量高达56500吨的欧罗巴（Europa）号大型客轮。这艘商船不仅大，而且航速高达26.5节，改装潜力非常可观。一开始缺乏经验的德国人计划在改造后使其搭载24架Bf-109T战斗机和18架Ju-87C轰炸机，但随着分析英美日等国舰船改进设计，该舰计划最大搭载数量被提高到60架以上。该舰预定名为“辅助航空母舰1号”。
 
【图9：辅助航空母舰1号设想图】
除了商船，德国人还将目光放在了未建成军舰上。希佩尔海军上将级5号舰塞德里茨（Seydlitz）号和法国德·格拉斯（De Grasse）号巡洋舰都是计划中的改造舰。两艘军舰的全长都在200米左右，最大航速均超过30节，很适合改造为航空母舰，大约搭载20架左右战斗机。在计划中，塞德里茨改造后会被叫做威悉河（Weser）号，德·格拉斯改造后会被称为“辅助航空母舰2号”。
 
【图10：威悉河号航空母舰模型】
 
【图11：辅助航空母舰2号设想图】
虽然德国制定了大量航母计划，但因为戈林等高级将领的掣肘，最终无一实现。这虽略显遗憾，但对于反法西斯同盟来说却是非常幸运的。