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最近不是春运嘛大家有没有想过一个问题

 
 
 

不管怎么样既然萌萌提出了这个问题我肯定是要帮他解答的而且我觉得你们大概率是不知道的
所以今天就跟你们讲一讲一说到这个大家肯定下意识觉得

 
 

这个说法虽然听起来像那么回事
但实际上并不是这样

 

高铁的座位标识是继承了飞机座位的表示方式的
之前的民航客机大多都是「单通道客机」座位数量比较少

 

所以一排的6个座椅分别从A到F表示了座位的位置

 

这样大家看到字母后就能知道自己是哪个位置

 

后来高铁座位在标识的时候因为一排只有5个座椅

 

所以就把代表中间位置的E给去掉了

 

对了给没坐过一等座的同学讲一下虽然我也没坐过

 
一等座是“2+2”的座椅排列

 

所以只有AC和DF表示靠窗和靠过道两种位置连字母B都没有了

 

哦既然讲到了高铁还有几个令人困惑的问题一起给你们解释了吧

 

有些同学可能看过类似这样的车头
看起来还怪可爱的

 

这种只有一个车头在跑的情况
首先排除肯定不是火车头不干了
 
它们虽然长得和我们平时看到的火车头一样但实际上属于「调车机」
 
调车机把车站多余的车先送到别的车站或者线路所
这样才能腾出位置来停后来的列车
 

 

这个问题吧我们不好一概而论的得分车型
 
像年代比较久的火车采用的是「直排式」
昂没错就是直接排放在路基上
 

因为火车在哐哧哐哧的过程中产生的气流能直接把便便分解并抛散在铁路两边
甚至可以分解成非常细小的气雾状颗粒消失在人海空气里
 
不过这种方法的缺点也很明显
 
这也就是为什么这一类火车在进站的时候厕所是不能用的
是的如果你正好在用厕所没准乘务员小姐姐还会亲切地把你喊出来

 

不过现在大部分车型已经改造过了有了统一的「真空集便器」
可以利用正负压把便便集中到集便器
 

等到夜黑风高列车下班的时候再把便便吸入车站的真空吸污泵站里悄悄处理掉

 
 


一般来讲就算是春运的高峰期大家也很难看到半夜的车票
因为那段时间高铁跑累先睡了在偷偷地开“天窗”

 

没读懂的别看了听我给你们解释
简单来讲开“天窗”就是给铁路维修和设备施工留时间保证在修的时候不会有车经过

 

你们想啊铁路天天被各种火车压过来压过去等到晚上好不容易有维修人员给按个摩啥的
还要被火车打扰这也太过分了吧
 
而且根据《铁路营业线施工安全管理办法》
 
这样一说高铁自然晚上就没办法运行了
 
好的我讲完了你们有空自己观察观察生活别老盯着手机


[ 此貼被我又可以了在2021-02-13 11:17重新編輯 ]