在中东开车，你最不愿意见到的就是骆驼。
当地牧民把骆驼当财富和宝贝，但在司机眼里，骆驼是妥妥的沙漠悍匪。

 

 

你在路上看到的每个画着骆驼的警告标志，都是血泪堆起来的历史总结。

拥有极好视野的骆驼，到了沙土路上却表现得像个瞎子。看不见车也分不清路，直到把一辆又一辆钢铁产物撞得稀烂。

 

 

要想到中东开车旅行，你最好要求学习专项安全培训，学会如何避免骆驼。
如果不打起精神区别沙土与骆驼，稍不注意就可能陷入车毁人亡的境地。
你在中东沙土路上经常能看见一两头流浪骆驼，那不过是忧郁的路障，只要细心总能躲过。

 

但热爱骆驼的国家除了放单的骆驼浪子，还有深懂homie力量的骆驼群，成群结队制霸公路。
没有司机能躲开骆驼群，面对喜怒无常的活物，唯一需要做的就是停车远离。你要坚信，此刻从眼前走过的不是骆驼，是洪流过境，是岩浆当道。

 

人总以为坐在铁皮怪物里就无所畏惧，这都因为没被骆驼撞过。
也许骆驼撞车，不过是它们完成成年礼的自我挑战。要不然很难解释，那么多同类被撞，它们还是记不住铁皮怪物，骆驼撞车的事件常常发生。

 

遭遇骆驼撞车的幸存者，根本回忆不起骆驼从哪冒出来的，只记得眼前一黑，庞大的身躯就从地下冒了出来。
然后，骆驼就躺进车里。把物体挪到不该出现的地方，是一出靠血祭完成的仪式。

 

不过流谁的血，纯看运气。
主人缺乏细心照顾，是骆驼在公路上晃荡的主要原因。
“那些土老财根本不负责，骆驼都没个篷子，只绑在一棵树上，有些骆驼干脆不系绳。骆驼情绪激动轻松咬断绳子，然后踢开大门四处闯天涯。”

 

 

再或者老财放骆驼时，没有足够空间用来遛骆驼，遛着遛着就会走到公路，去找地方喝水。
也有主人把骆驼带去沙漠地带，找野树觅食，然后随便它们四处乱逛。结果骆驼真的乱逛，毫不在乎面前是什么玩意。
本来各走各的道，但路上的骆驼多了，便有了车祸。

 

 

老强调中东，因为不少国家都深受骆驼撞车的困扰，国有国界，骆驼却都同样狂野。
中东一带骆驼撞车最严重的是沙特阿拉伯，在这所有交通事故中，大概97%的事故跟骆驼有关。

 

据阿拉伯报道，阿拉伯约有50万头骆驼，交通部要花数十亿里亚尔用来减少路上的流浪骆驼。
阿曼仅次于沙特阿拉伯，是这片交通事故第二多的国家，平均每年骆驼在道路上导致41人死亡。

 
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最严重的事故里，一辆开往阿联酋边境的巴士冲撞了骆驼群，9人当场死亡。
在以色列南部的贝都因人约有上万的骆驼，警方每年因此收到上千起骆驼在公路上闲逛的投诉。

 

 

过去10年里，在以色列南方的内盖夫沙漠，与骆驼碰撞导致15人死亡，350人受伤，其中50人伤势严重。
骆驼撞车会牵出两个问题：
1.这些流浪骆驼都是谁家的大宝贝？
中东地区各国都设立了相应的处罚条例，但问题是这些出事的骆驼来源难以查证。

 

即使找到疑似的骆驼主人，面对一连串坚决否认，警察也只有瞪眼发呆。
处罚规则形同虚设，骆驼撞车事件的趋势只增不减。
为了逮住处罚这帮不省心的骆驼主，官方可没少费心。

 

 

有人给骆驼发牌照当身份证使，挨个登记数以万计的骆驼。
或者像狗一样，给骆驼贴上皮下数字芯片。

 

这都是在骆驼出事时辅助警方查明骆驼身份，顺势找到主人。
2.怎么避免骆驼撞车？
有人把反光牌原理用到骆驼身上，给它们穿上反光带与反光背心。
外出的骆驼必须装上反光带，不装骆驼就会被扣押，同时主人可能面临最高15天的监禁以及罚款。

 

 

但效果并不很明显，亲历骆驼车祸的人说：“反光带只在夜间起效，白天在阳光照耀下不会有任何作用。”他在车祸中失去了母亲。
当然，科技时代能借助更多骚方法。

 

创建一个监控平台，实时监控定位骆驼位置，提前获知信息，避免骆驼撞车。
这项技术放到沙漠里比在公路上好使，毕竟心态不同，沙漠是骆驼的地盘，开车乱闯被撞也是很合理的事。

 

只要养骆驼的范围和规矩不改变，永远会有嚣张的骆驼跑到沙漠公路上招摇过市，永远会有车祸发生。
实在讲，每一头被车撞倒的骆驼都很委屈。
在我自己的地盘散步，你们为什么非要撞我？

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