前几天本田中国发布了一个预告，是关于即将在本周末开幕的2021上海车展。
 
关于本次上海车展本田还特意做了个拼图，预告这次关于新车型的消息。
 
有车我不直接给你们看，我做个拼图，哎，我来回滑，没别的，就是玩。

关于这个新车预告的消息不难看出来，CB1000R和CB400X终于要来了！

 

CB400x
      先来说说CB400X，关于它我们已经做过很多内容了，而且根据三月份工信部透露的公告目录来看，我们也对这款车的基本信息有了一定的了解。

 

      首先CB400X的马力和我们之前给大家预测的基本相同，最大功率33千瓦，比CB500X的37千瓦最大功率少了一些，但和国外版基本相同。

 

      而且在版本上普通版和加了三箱与保险杠的版本，挂着三个箱子出门摩旅的朋友也不用担心被认为是改装车了。

      国产后的CB400X搭载的是前、后均17寸的偏向公路行驶的轮胎规格。如果CB500X上的那个17.5L的大油箱继续在CB400X上沿用的话，那相信无论是短途还是长途摩旅，那都是完全足够了。


CB1000R
      CB1000R进来后，本田的Cafe三兄弟算是在中国聚首了，去年年底本田发布了CB1000R的小改款版本，这台在2017年底发布的Neo Sports Café风格的家族老大哥终于在三年后迎来了首次小改款。

 

      说实话全新改款后的CB1000R的外观实在是太酷了，小改款的CB1000R依旧搭配现代和经典元素的风格，但是风格明显朝着更现代的方向前进，原本的圆灯被改成了椭圆造型，且略微后仰，但就这一点点的改动让CB1000R从外观上比之前更具侵略性，看起来十分战斗。

 

      在电控系统上2021款CB1000R和现款相同，依旧有动力模式选择、循迹系统调节、引擎刹车调节等丰富功能，而且仪表也从单色液晶仪表升级为全彩TFT仪表，并能和手机进行互联，通过手把按键控制电话、音乐等功能。

 

      尤其是2021款的CB1000R还新加了一个Black Edition“黑化版”，“黑化版”从车头黑到车尾，甚至就连金属饰板也都完全被黑化，仪表前方还加上了小风镜，车尾附赠单座盖，彻头彻底的“黑武士”。

 

      在符合欧五环保法规的同时，CB1000R所搭载的那颗998cc四缸引擎可以爆发出143hp@ 10,500rpm的最大马力与104Nm @ 8,250rpm最大扭力，与现款动力表现没有差别。不过本田表示，新的排气管内部进行改造，在超过5000转后，排气的声浪会变得比之前更浑厚、低沉。

 
但是我更关心在进入中国后，这颗发动机会因为某些不可抗拒原因被限制多少。
 

[ 此貼被十黎九夏在2021-04-15 15:50重新編輯 ]