对于本届上海车展可以说有着众多重磅车型，而作为五菱宏光MINI敞篷版即可算之一。但作为主打低端性价比的五菱品牌，却带来这么一款敞篷车型又是为了什么，毕竟敞篷车型在国内当属小众车型。

 

      在上海车展举办期间，五菱带来了基于宏光MINI敞篷版车型，命名宏光MINIEV CABRIO。虽然从此次亮相的车型来看，整体比现款在售车型的五菱宏光MINIEV更精致，更像概念车型，但官方介绍该车并非概念车型，预计2022年实现投产。

      事实上，新车在开展前前就已遭到曝光，只是当时图片源较少，如今新车正式在2021上海车展揭开神秘面纱。外观上有别于现款宏光MINIEV，整体进行小幅改款，车头前后均为封闭式处理，环状LED车灯呆萌复古，中央面板为星辉式设计，底部雾灯也使用了环状灯带，车侧底部两侧还加入了可发光的条形装饰，整体更具未来感。尾部的设计基本与车头形成了呼应，并且前后五菱LOGO都设置成了可发光元素。

 

      而新车最大区别在于新车换装了敞篷版，一键即可升降电动折叠软顶。另外车内座位也从四座调整为两座版本，为了腾出空降收放其顶棚，一定程度上降低了其实用性。

 

      内饰方面，整体则以灰白元素为主，内舱采用环绕式设计，科技感十足的双10寸联屏与副仪表，比现款车型也是增添不少豪华与未来感。

 

      至于动力配置方面，目前官方暂未公布。

      敞篷对于国内市场来说都是比较小众的车型，不仅是其成本更加高昂，也因为降低了其实用性。因此，对于该车价格定位是大家最为关注的。不过，要知道该车出自的品牌是五菱，所以起步价相信不会太高。有网友预测由于该车定位更高，将比现款推出的宏光MINIEV售价2.88-4.36万元，以及马卡龙版本为3.76-4.36万元价格更高，预计在5万左右起售，但凡超出更高价格也将让这款敞篷车型失去市场竞争性。

 

      也有分析认为，五菱之所以推出敞篷版车型，或是为了转型做准备。一直以来，五菱汽车都是给人一种较低廉低端的感觉，通过电动车从低端转向的高端市场，或许也是一种品牌转型的机会。目前来看，低端敞篷领域属于荒芜之地，完全是一片空白，出现随着该车的出现难免也是机会。

      要知道，宏光MINIEV的到来给五菱进新能源市场刷新出历史成绩——上市270天销量突破27万，且在1-2月总销量成为世界单一新能源车型销冠。

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