不知不觉，2022年还剩不到50天的时间，不少人在期待着春节的时候，因为疫情、订单等问题，不少企业被迫提前“放长假”了。包括塑料、汽车、五金制品企业在内，越来越多的企业已经放假的放假，停业的停业了……
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前些日子，东莞某工厂发布《2023年春节》提前放假通知指出，由于国内乃至全球大环境等特殊原因，公司决定提前放春假，共计100天。
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珠三角还有很多这样受影响的工厂。
广东惠州某精密科技企业表示，自10月17日起停工放假，在停工放假期间，工作日每天10时与15时需到大门保安处签到。
珠三角一纸板厂宣布，市场需求大幅滑落，生产成本增加，决定于9月23日-12月31日停工停产。
东莞铿利五金制品有限公司：目前企业订单因成本高企未能得以支撑，致营运长期出现严重亏损，难以为继，决定从即日（10月10日）起停止营业。
广东佛山某不锈钢企业表示，因受到疫情影响，客户订单急剧减少，决定11月1日开始放假，年后上班时间另行通知。
10月25日，广东一企业对外发出《停窑放假通知》。《通知》显示放假时间为，从2022年11月1日至2023年3月31止。
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江苏某企业表示，由于全球经济低迷，各产业链均受到较大冲击，订单锐减，因此自10月1日起采取轮流休息的方式运作。10月8日-10月31日、11月1日-11月20日、11月21日-12月15日停工放假。
上海某汽车技术企业表示，鉴于目前实际经营状况及近期内的生产订单量，研究决定制动器生产相关部门和人员停工停产，时间为自9月6日-11月30日（暂定）。
“大萧条”，产业链面临巨大考验！不少企业甚至表示，2022年的行情比2020年疫情突袭的那一年还要差。不止是国内的企业，海外的汽车、钢铁、化工等多个行业也受到影响，出现停工停产、自主减产等情况，堪称工业界的“冬眠”。
电子
上海、深圳等地中小型电子厂普遍遭遇开工率大滑坡，其中MLCC、LED厂属重灾区。甚至有部分企业已经宣布停工停产、结业。今年以来企业整体开工率只有5成左右，其中下降最多的是占比最大的MLCC业务，售价已经回到2016年冰点，开工率甚至只有3成。
手机
知情人士称，苹果重新评估市场对中端机型的需求，决定削减iPhone 14 Plus的产量。知情人士称，负责为苹果组装零部件的两家下游供应商也分别减产70%和90%。
钢铁
在德国汉堡，全球最大钢铁制造商之一安赛乐米塔尔在这里的钢铁厂被迫减产。由于能源成本飙升，企业已关闭位于德国的两座工厂，10月初以来，钢铁厂里500多名工人也不得不减少工时。
汽车
日系车企丰田汽车表示，鉴于全球半导体短缺，丰田汽车预计其年产量将低于原定目标970万辆。11月丰田汽车日本本土市场共计14家工厂28条生产线中，共计8家工厂，11条生产线面临不同程度的停产。其中丰田汽车车身藤松工厂停产时间最长，为停产7天，丰田汽车九州宫田工厂停产时间最短为2天，受工厂停产影响，受影响的车辆包括卡罗拉、RAV4、凯美瑞等。
2022年无疑是近些年来最难的一年，能源危机问题还未解决，疫情又在遍地开花，尽管已经做到精准防控，但是不是的静默和管控，对物流和运输带来了一定的考验，当然更重要的是因为疫情问题而流失的需求和订单。
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（某网友表示公司已经5个月没订单了）
细数下来一共12个月，不知不觉在疫情中就慢慢过完了……
目前全球多个地区均面临“订单慌”的局面，也引导了一场从上游传导至下游的“停工潮”，尤其是疫情风险仍然存在，对整个化塑市场而言都是一个不定时炸弹，需求被拖累，大宗原料高飞，上游的成本压力和下游的羸弱需求之间矛盾让企业进退两难，面对此种背景，下游企业的选择只有两个：要么减产！要么放假！
转自网络
知道生活不易，生活难，但这几年也太tm难了㊗点赞的你：做人有爱，做爱有人
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