在7月6日的中国汽车论坛上，国家信息中心副主任徐长明在谈到新能源汽车的未来发展趋势时透露，特斯拉汽车的单车平均利润达到10426美元，约合75524元，这得益于特斯拉131万辆的规模效应。

在今年180万辆的规模下，特斯拉的规模成本仍有下降空间。而相比之下，去年销量超186万辆的比亚迪单车平均利润只有8854元。

这也引发了网友的热议，在网友看来，接下来如果继续降价比拼价格，人家特斯拉还可以降。那个什么不恶意竞争的协议纯属搞笑。

也有网友感慨称，特斯拉的硬件配置就是玩具配置，人家卖的是自动驾驶，是软件，消费群体不同，不可比较。