4 月 23 日消息，马斯克又一次推迟了特斯拉 Roadster 的亮相时间。在昨天的 2026 年第一季度财报电话会上，马斯克称这款车可能还要“一个月左右”才会亮相，意味着几周前刚刚定下的 4 月下旬节点再次作废。
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从 2017 年 11 月 Roadster 原型车首次发布算起，这已经至少是马斯克第 8 次改动这款车的时间表。算下来，这辆车已经让市场等了将近 9 年。
马斯克在电话会上说：“我们也许能在一个月左右后让它亮相。在真正做演示之前，还需要进行大量测试和验证，确保演示环节不会出问题。我认为，这会成为有史以来最令人兴奋的产品发布之一。”
这次把延期归因于“测试和验证”，算是一个新理由。此前，马斯克更常把 Roadster 一拖再拖归因于 Cybertruck、Semi 和 Optimus 等项目优先级更高。
Roadster 的延期过程，已经成了特斯拉历史上拉得最长的产品时间线。整个过程大致如下：Roadster 原型车在 2017 年 11 月亮相，当时承诺 2020 年投产。
到了 2020 年 7 月，马斯克把时间改成“接下来 12 到 18 个月”。2021 年 1 月，目标又推迟到 2022 年。2021 年 9 月，时间表变成 2023 年。2023 年 5 月，目标改为 2024 年。到了 2024 年 2 月，马斯克又承诺会在年底前发布量产版，并于 2025 年初启动交付。
但在 2024 年第三季度财报电话会上，马斯克承认量产时间又滑到了 2025 年至 2026 年。到了 2025 年 11 月的特斯拉股东大会，马斯克又把演示日期定在 2026 年 4 月 1 日，并称量产会在此之后 12 到 18 个月启动。照这个说法，最早也得等到 2027 年甚至 2028 年。
接着到了 2026 年 3 月，马斯克又把表述从“演示”改成“亮相”，时间也往后挪到“4 月下旬”。而现在，在最新这场财报电话会上，时间又变成了“也许一个月左右后”，也就是进一步推迟到 2026 年 5 月下旬或 6 月。
自 2017 年以来，已经有数千名客户为 Roadster 支付定金。其中，Founders Series 需要承诺支付 25 万美元（IT之家注：现汇率约合 170.9 万元人民币），普通版预订金额从 50000 美元（现汇率约合 34.2 万元人民币）起步，首笔定金为 5000 美元。最早一批下订的用户，如今已经快等满 10 年，却依然没有见到量产车。
Roadster 最初公布的参数相当夸张，包括 200 千瓦时电池、998 公里续航、0 到 96 公里 / 小时加速 1.9 秒，以及超过 402 公里 / 小时的最高时速，起售价则定在 20 万美元（现汇率约合 136.7 万元人民币）。过去这些年里，马斯克还不断把指标继续往上抬，比如把 0 到 96 公里 / 小时加速说到 1 秒以内，还加入可选的 SpaceX 冷气体推进器。
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